a. Hoop -käämi: Tämä viittaa käämitykseen manan kehän kehän varrella. Käämityksen aikana karja pyörii vakiona nopeudella akselinsa ympärillä, kun taas opaspää liikkuu yhdensuuntaisen tynnyrin osan akselin kanssa. Jokaisen manan vallankumouksen myötä ohjauspää siirtää yhden langan levyn leveyden, ja tämä sykli jatkuu, kunnes lanka -levy kattaa kokonaan mandrel -tynnyrin osan koko pinnan. Hoop -käämitykselle on ominaista käämitys vain tynnyriosassa eikä päätykannan ympärillä. Viereiset lankalevyt koskettavat, mutta eivät leikkaa käämityskulmaa 5 asteesta 15 asteeseen.
b. Risti käämi: Tammas pyörii vakiona nopeudella akselinsa ympärillä, kun taas opaspää edestakaisin akselia pitkin määritellyssä nopeussuhteessa. Tämä luo ristin - käämityskuvion mandrel tynnyrin ja päätykannan ympärille. Käämityskulma on yleensä 45 astetta 85 asteeseen. Ristikäämityksen ominaisuus on, että jokainen kuitu vastaa tangenttipistettä pylvään reiän ympärysmitalla. Viereiset lanka -levyt samaan suuntaan kosketuksessa, mutta eivät leikkaa, kun taas eri suuntiin liittyvät kuidut leikkaavat. Tämä muodostaa tehokkaasti kaksikerroksen, kun kuidut kääritään tasaisesti manan pinnan ympärille.
c. Nopeussuhteen vaatimukset: Käämitysperiaatteiden mukaan ydinmuotin ytimen pyörimisen ja ohjauslangan edestakaisten liikkeiden välillä on tiukka nopeussuhde. Käämitysprosessin aikana, olkoon tynnyrin käämitys tai lopettaminen ja päätykannan käynnistäminen, tämä nopeussuhde on pidettävä tiukasti. Vain tällä tavalla tuotetut FRP -tuotteet voivat täyttää laatustandardit.